天津地铁钢支撑施工工艺是这样的吗？

纵横交错的地下轨道交通给人们的出行带来了极大的方便，但是修建的过程复杂漫长，天津地铁钢支撑的出现，在降低工程施工操作难度的同时又为施工安全增添一份保障。地铁钢支撑的施工是怎样开展的呢？小编通过查阅资料恍然大悟。

1、第一道钢支撑安装在冠梁上，使用22B工字钢制作的吊篮作为安装托架，钢支撑端头支撑在冠梁上。

2、每段土方分层开挖至支撑架设高度后，立即测放出支撑架设的位置线，安装三角架钢板，然后吊装锚固围檩支托，接着吊装钢围檩，检查围檩与围护桩水平连接牢固后，再吊装钢支撑。钢支撑吊装就位后，及时检查各节点的连接情况，及承压面是否平整，支撑与围檩轴线方向是否垂直等。如支撑端头与围檩接触面尚未平整，用钢片填塞垫平，以防钢支撑偏心受压，见流程图。

天津地铁钢支撑施工的技术要求：

①第一道支撑撑在冠梁上，待冠梁混凝土强度达到设计强度的80%才能安装钢支撑并施加轴力。 

②拆除每道钢支撑前，确保已施做的结构混凝土强度达到设计强度的80%。 

③拆除每道钢支撑时，根据测量结果，必要时采取换撑等加固措施。

④在支撑达到正常使用前，不得超挖下层土体。 

⑤钢腰梁应紧靠围护桩平面，如有空隙应用鍥铁填充，并保证钢腰梁与围护桩接触面积。

⑥基坑开挖阶段钢支撑上施工荷载不得大于0.5KN/ m，竖直方向不得附加施工荷载。

⑦横撑安装位置允许偏差为：高程±50mm，水平间距±100mm。

焊接要求：钢支撑焊接采用气体保护焊，施焊前，焊工应检查焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求，应修磨补焊合格后方能施焊。

天津地铁钢支撑的应用，为工程的提早结束，地铁的尽早开通作出了巨大的贡献。除了地铁基坑支护，各类地铁建设、民用基坑建设、高架建设、桥梁建设、房建内外架也均可使其大展身手。

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